Большие очереди судов на рейде Сулинского канала увеличивают расходы перевозчиков

Большие очереди судов на рейде Сулинского канала существенно увеличивают расходы перевозчиков, говорят эксперты компании Avalon Shipping.

Так, одно из судов встало на рейд еще 25 сентября, но по состоянию на 27 октября оно находится на 50-м месте в очереди на вход. Даже при самом оптимистичном сценарии, если канал будет открыт в течение двух следующих недель и каждый день пять лоцманов будут проводить по нему суда в порты Украины, ожидать в очереди судну придется еще минимум 10 дней, однако фактическое время в очереди может составить две или более недели.

Длительные простои судов существенно увеличивают расходы перевозчиков. Если ставка демереджа составляет 4000 $/сутки, то за 40 дней ожидания общая стоимость достигнет 160 тыс.$, чего раньше хватало бы для оплаты фрахта за целый рейс.

Поэтому значительные простои и вызванное ими существенное увеличение затрат ставит вопрос о целесообразности экспорта агропродукции через порты Дуная.