Представители рф задерживают осмотр судов, что увеличивает их простои и убытки украинских аграриев

Российские инспекторы в СКЦ продолжают замедлять осмотр судов, чтобы искусственно увеличить очереди и снизить доходы украинских фермеров и трейдеров.

По состоянию на 15 января в очереди в Босфоре скопилось 109 кораблей, 22 из которых загружены зерном. Неделю назад в очереди было 95 судов, а в середине ноября, когда россия заявила о выходе из зернового соглашения, представители Турции, Украины и ООН за три дня вывели из очереди все корабли на погрузку/разгрузку.

По данным министра агрополитики Украины Н. Сольского, за сутки простоя судна с примерно 25 тыс т отечественной агропродукции в Босфоре трейдеры теряют от 20 тыс $. В первую очередь эти убытки ложатся на украинских аграриев, недополучающих несколько десятков долларов на каждой тонне продукции. Если судно месяц ожидает в очереди, то в результате стоимости дополнительного фрахта экспортная цена для аграриев снижается на 25 $/т.

За последние выходные из украинских черноморских портов зерновым коридором вышли 6 судов со 153 тыс т агропродукции. В портах на 21 судно загружается 800 тыс т продукции, а под погрузку зерновым коридором следует еще 1 корабль. С 1 августа, когда начало действовать зерновое соглашение, из украинских портов уже вышло 653 судна с 17,5 млн т агропродукции.

Напомним, что в июле 2022 года были заключены два соглашения о вывозе зерна из портов Украины: одно – между Турцией, ООН и Украиной, второе – между Турцией, ООН и рф. Они предусматривали вывоз сельскохозяйственной продукции из портов Одесса, Черноморск и Южный в течение 120 дней с возможной пролонгацией. Первое судно с украинским зерном вышло в рамках соглашения из порта Одесса 1 августа. В середине ноября соглашение продлили еще на 120 дней, а гарантами реализации зерновой инициативы остались ООН и Турция.