Падіння рівня води в річках Європи до 30-річного мінімуму підвищує вартість фрахту та затримує поставки

В річках Європи стрімко знижується рівень води. В Дунаї та Рейні він впав до 30-річного мінімуму, а на окремих ділянках навіть опустився нижче аномального рівня посушливого літа 1976 року. Екстремальна спека прискорює випарювання вологи, що знижує рівень води в річках та озерах, а також виснажує ґрунтову вологу. При цьому прогнози не обіцяють покращення ситуації найближчим часом.

Рекордно низький рівень води у річці По (найдовша річка Італії) ускладнює зрошення полів на більшій частині країни, що створює загрозу сільськогосподарській галузі.

Обміління річок зменшує вироблення гідро електроенергії та можливості судноплавства, оскільки вантажні судна завантажуються лише частково або рейси взагалі скасовуються. Вчені попереджають про ризики зростання цін на енергоносії та продукти.

Рівень води в німецькому Рейні незначно підвищився порівняно з рекордно низьким показником минулого тижня, проте надалі очікується зниження рівня, тому проблеми для руху вантажних суден залишаться, повідомляє агенція Рейтер. Річка є важливим маршрутом для перевезення зерна, руди, вугілля, мінералів та нафтопродуктів, зокрема бензину.

За даними агенції водного транспорту WSV, судноплавна глибина у місці Кауб поблизу Кобленца у п’ятницю сягнула 25 см (що повторило рекордно низький показник 2018 року), але в понеділок виросла до 29 см. Глибина річки майже на 1м більша за судноплавну, тому вантажні судна продовжують рух.

Проте через низький рівень води судна завантажуються лише на 20%, тому вантажі потрібно розподіляти між кількома суднами, що збільшує видатки. 

Дощі, що пройшли вихідними, були дуже слабкими, а спека наступного тижня продовжить опускати рівень води.  За прогнозом WSV, у четвер судноплавна глибина у Каубі знизиться до 20 см.

Збільшення вартості річкових перевезень змушує вантажовідправників шукати альтернативні автомобільні або залізничні маршрути.

За даними трейдерів, вартість перевезення вантажів танкерними баржами з Роттердаму до Карлсрує за місяць виросла з 45 €/т до 145-150 €/т або 167-172,8 $/т.