Основні тренди залізничних перевезень вантажів в Україні у 2025 році

У 2025 році обсяги перевезень вантажів залізничним транспортом в Україні скоротилися порівняно з попереднім роком на 8% або 14 млн т до 161,3 млн т, що майже вдвічі поступається показнику 2021 року. При цьому прибуток від вантажних перевезень зменшився з 20,4 млрд грн у 2024 р до 4-5 млрд грн у 2025 р.

Причиною цього стало зменшення перевезень вугілля та зернових вантажів. Обсяги перевезень вугілля знизилися внаслідок системних ударів рф по об’єктам теплової генерації, що скоротило виробництво енергії та потребу у сировині.

Скорочення перевезень зерна обумовлене кількома чинниками: значними обсягами експорту зерна врожаю 2023 року після відкриття морського коридору, затримкою збирання урожаю кукурудзи майже на місяць, логістичними проблемами у листопаді – грудні 2025 р, викликаними ударами по залізничній та портовій інфраструктурі.

При цьому перевезення нафти, нафтопродуктів, цементу та будівельних матеріалі у 2025 році дещо виросли, але їх обсяги були незначними, тому це суттєво не вплинуло на загальну динаміку перевезень.

Перевезення продукції гірничо-металургійного комплексу склали 52,5 млн т, що відповідає рівню 2024 р, оскільки зменшення обсягів перевезень руди було компенсоване збільшенням перевезень чорних металів.

У 2026 році УЗ не очікує значних змін обсягів або структури перевезень основних видів вантажів. За прогнозами, загальний обсяг перевезень складе 162 млн т, проте він буде залежати від тарифів. В разі підвищення вартості перевезень їх обсяг зменшиться, оскільки вантажовідправники віддадуть перевагу автомобільному транспорту.

У підсумку незначне збільшення прибутковості вантажних перевезень буде знівельоване скороченням їх обсягів, що призведе до падіння обсягів виробництва та експорту промислової продукції, зростання витрат на ремонт доріг та посилення інших проблем.