Міністерство інфраструктури та транспорту оновило вимоги використання тахографів при перевезеннях

Міністерство з відновлення, інфраструктури і транспорту України повідомляє, що з 26 липня 2026 року набули чинності затверджені наказом №1727 правила щодо робочого часу та часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, які приведені у відповідність до стандартів ЄС.

Нова редакція впроваджує в українське законодавство положення Регламенту ЄС №561/2006, Директиви 2002/15/ЄС та рішення Спільного комітету Україна – ЄС щодо застосування стандартів смарт-тахографів (G2V2).

Згідно з новими правилами, вимоги щодо використання тахографів і дотримання режиму праці не будуть поширюватися на:

• транспорт сил безпеки та оборони, екстрених та аварійних служб;
• транспорт для сільськогосподарських, комунальних, поштових і окремих спеціалізованих перевезень, що здійснюються в радіусі до 100 км від місця зберігання транспорту;  
• легковий транспорт до 7,5 т, яким перевозяться власні вантажі в радіусі до 100 км від місця зберігання транспорту (наприклад розвозка продукції з пекарні по магазинам) за умови, що керування не є основною діяльністю підприємства;
• навчальний та малошвидкісний транспорт;
• перевезення у зонах бойових дій;
• перевезення для потреб сил безпеки та оборони;
• внутрішні господарські перевезення власного вантажу тривалістю до 4,5 годин.

При цьому зберігаються чинні норми режиму праці:

• час керування – не більше 9 годин на день (до 10 годин двічі на тиждень), 56 годин на тиждень та 90 годин – за два тижні;
• після 4,5 годин керування обов’язкова перерва 45 хвилин з можливістю поділу на 15 та 30 хвилин;
• обов’язкове використання справних тахографів.

Водночас у міністерстві звертають увагу на такі нововведення:

• вимоги щодо режиму праці/відпочинку та використання тахографів поширюються на водіїв (включно з ФОП), які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі (раніше це питання не було врегульовано законом);
• звичайний щотижневий відпочинок водія тривалістю не менше 45 годин має забезпечуватися у належних умовах коштом перевізника, а не в кабіні транспортного засобу;
• у разі роботи в нічний час (з 22:00 до 06:00) тривалість зміни не може перевищувати 10 годин;
• для міжнародних вантажних перевезень транспортні засоби, вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, мають використовувати смарт-тахографи G2V2 (в Україні понад 50 центрів надають послуги з їх обслуговування);
• термін зберігання записів про час роботи та відпочинку водія збільшено до 56 днів, а підприємства мають зберігати відповідні записи протягом двох років.