Страхование судов для захода в черноморские порты рф подорожало до 10% стоимости судна

Стоимость страхования судов для захода в Черное море выросла до 10% стоимости судна, тогда как к 2022 году она не превышала 0,25-0,35%. То есть, при стоимости судна 40 млн долларов стоимость страхования составляет 4 млн долларов, что увеличивает расходы на перевозку 1 тонны зерна на 67 $/т.

Увеличение расходов на страхование в 30 раз снижает конкурентоспособность российского зерна на мировом рынке.

Международные страховые компании почти не работают в Черном море, а Lloyd's с 2022 года считает акваторию опасной, поэтому входящие в российские порты суда не могут получить стандартное страховое покрытие.

Единственным рабочим инструментом сейчас является российский национальный пул компенсаций (РНПК), однако он может одновременно страховать не более 50-70 судов, чего недостаточно для покрытия всех рейсов.

Аналитики предупреждают, что судоходство и экспорт через Черное море будут оставаться ограниченными даже после возобновления работы портов, пока ставки страхования не снизятся хотя бы до 2%. Поэтому для возобновления экспорта нужен возврат международных страховщиков в Черное море, для чего необходимы политические договоренности.