Китай впервые вышел в лидеры среди импортеров украинского рапсового шрота

По итогам июля-декабря 2025/26 МГ экспорт рапсового шрота из Украины вырос по сравнению с аналогичным показателем предыдущего сезона на 70% до 340 тыс. т, что стало вторым наибольшим объемом экспорта для первой половины сезона за всю историю после 2023/24 МГ, когда в июле-декабря было отгружено 374 тыс т шрота.

Росту темпов экспорта способствовало наращивание переработки рапса в первой половине сезона до 800 тыс. т, что стало следствием введения экспортной пошлины на рапс в размере 10% и улучшения маржи переработки.

В то же время, сбыт рапсового шрота традиционно остается усложненным и тормозится из-за низкого внутреннего потребления, поэтому для предотвращения накопления запасов компании нередко делают ценовые скидки на него. К тому же импортный спрос на рапсовый шрот со стороны ближайшего крупнейшего потребителя – ЕС – в текущем сезоне тоже слишком низкий из-за значительного собственного урожая рапса и активного импорта дешевой канадской канолы.

Так, в первой половине 2025/26 МГ Украина сократила экспорт рапсового шрота в ЕС по сравнению с предыдущим сезоном со 171 до 71 тыс. т, тогда как Канада увеличила его до 436 тыс. т, хотя в прошлом году почти не поставляла шрот в ЕС.

Как следствие, украинские компании переориентировались на другие рынки, в частности китайский, испытывающий определенный дефицит рапсового шрота, поскольку так и не смог в полной мере компенсировать отказ от канадского продукта.

Экспорт из Украины в Китай рекордных 155 тыс. т шрота вывел Китай на первое место среди импортеров украинского рапсового шрота.

Отметим, что пока что основной объем китайского импорта рапсового шрота формирует российский и индийский продукт, а также шрот из ОАЭ.

При этом улучшение торговых отношений между Китаем и Канадой и взаимное снижение импортных пошлин может сделать китайский рынок непривлекательным для сбыта украинского продукта в ближайшее время.