Нафтові котирування почали тиждень з падіння в очікуванні перемовин з Іраном

Продовження взаємних ударів між єменськими хуситами та  Саудівською Аравією минулого тижня підтримували ціни на нафту на високому рівні, і лише наприкінці тижня вони незначно знизилися в надії на відновлення перемовин з Іраном та з хуситами.

 

Листопадові ф'ючерси на нафту марки Brent за тиждень впали на 1% до 104 $/барель (+13% за місяць), хоча протягом тижня виростали до 4-місячного максимуму 109 $/барель на тлі зупинки експорту нафти з Саудівської Аравії. В понеділок на початку торгів в Азії котирування знизились до 101,7 $/барель в очікуванні зниження напруги на Близькому сході.

 

Надія на відновлення поставок нафти з Близького Сходу з’явилась після того, як агенція Reuters повідомила, що Китай у приватному порядку звернувся до Ірану з проханням допомогти утримати бойовиків-хуситів у Ємені від нападів на енергетичні об'єкти Саудівської Аравії, яка при цьому заявила про відновлення роботи нафтопроводу «Схід-Захід» (East-West pipeline) приблизно на половину його потужності, що також знизило тиск на котирування.

 

Командування США продовжує блокаду морського експорту нафти з Ірану і вже зупинило 109 кораблів та танкерів, які направлялися з/до Ірану. При цьому міністр енергетики США Райт повідомив, що лише у вівторок через Ормузьку протоку пройшло 18 млн барелів сирої нафти та нафтопродуктів, що зменшило побоювання щодо глобального дефіциту поставок.

 

На вихідних міністр закордонних справ Ірану прибув в Катар для перемовин, що є дуже важливим на тлі того, що останні пів року Іран сильно обстрілював свого партнера Катар та практично зупинив експорт нафти та скрапленого газу з Катару. Речник Міністерства закордонних справ Катару Маджед Аль-Ансарі повідомив агенції Bloomberg, що посередники працюють з Тегераном і Вашингтоном з метою відновлення переговорів, а сторони обмінюються низкою пропозицій, щоб подолати розбіжності.

 

Попри прогнозоване зниження попиту, Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) підвищило оцінку дефіциту нафти на світовому ринку цього року з 1,3 млн барелів на добу (прогноз минулого місяця) до 1,7 млн ​​барелів на добу через обмеження поставок, спричинене конфліктом між США та Іраном. У МЕА зазначили, що відновлення профіциту нафти на світовому ринку можливе не раніше 2027 року, тоді як раніше воно прогнозувалося в кінці 2026 року. Якщо поставки не відновляться, то основна криза настане в той час, коли в країнах почнуть закінчуватись стратегічні запаси нафти, і ціни на нафтопродукти злетять ще вище.

 

Блокування традиційних маршрутів поставок вже призвело до зростання вартості перевезення нафти в рази. Так, вартість перевезення 2 млн барелів нафти із Західної Африки до Китаю зараз сягнула 23,59 $/барель, хоча у липні вона складала близько 6,5 $/барель.

 

Ціни на пальне також продовжують зростати. Так, середня ціна на дизельне паливо у Франції складає 2,38 €/л, а у США вона сягнула рекордного рівня — 6,49 $/галон або 1,71 $/літр, що на 100% перевищує мінімальний рівень, зафіксований лише 9 місяців тому у січні.

 

Подорожчання пального означає, що криза поставок буде тривалою, тому навіть зниження цін на нафту вже не призведе до швидкого падіння цін на заправках. Така ситуація буде підтримувати високий попит на біопаливо, тому ціни на зернові та олійні культури також будуть триматись на високому рівні.