Аргентина та Бразилія продовжують нарощувати поставки соєвої олії до Індії, оскільки вона стала дешевшою, ніж пальмова

За оцінкою Oil World, експорт соєвої олії з Аргентини та Бразилії у липні виріс до рекордних 0,95 млн. т, головним чином, завдяки високому попиту з боку Індії. Так, порівняно з липнем 2025 р Бразилія збільшила експорт з 138 до 318 тис т, тоді як Аргентина зменшила його з 738 до 630 тис т.

Найбільше збільшилися поставки в Індію, проте також помірно виріс експорт до кількох країн Африки, в Мексику, Перу та Колумбію. Так, Індія у липні збільшила імпорт соєвої олії порівняно з червнем на 31% до 7-місячного максимуму 498,9 тис. т, а загалом імпортувала 1,48 млн т, що стало найвищим показником з вересня 2025 р.

За прогнозами учасників ринку, заснованими на даних про програми імпорту та розкладах суден, у серпні Індія може збільшити імпорт соєвої олії до 620 тис т, при цьому покупці вже забронювали майже 1,4 млн т соєвої олії з поставкою у вересні-грудні.

З березня соєва олія зі США стала неконкурентоспроможною на експортному ринку, що призвело до різкого скорочення поставок до 9 тис т у травні, 9 тис т у червні та 8 тис т у липні (порівняно з 29 тис т у липні 2025 р).

Конкурентоспроможність аргентинської та бразильської соєвої олії зростає порівняно з пальмовою олією на форвардному фізичному ринку, оскільки ціни на неї нижчі, ніж на рафінований пальмовий олеїн.

За даними аналітичнрї компанії Platts, станом на 18 серпня ціни на аргентинську соєву олію з відвантаженням у вересні складали 1183,66 $/т FOB Up River, а на бразильську - 1185 $/т FOB Paranaguá.

При цьому ціна на пальмову олію в Малайзії продовжує зростати, і за останні 7 днів жовтневі ф’ючерси на сиру пальмову олію на біржі Bursa Malaysia виросли на 5% до 4961 ринггітів/т або 1220 $/т.

Зараз виробники пальмової олії отримують надприбутки від зупинки експорту соняшникової олії з чорноморських портів рф та України, але може статися, що різке падіння цін на соняшник в цих країнах збільшить пропозиції дешевої соняшникової олії з поставками контейнерами обхідними морськими маршрутами за ціною близько 1200-1250 $/т FCA-контейнер, що еквівалетно 1320-1360 $/т з доставкою в Індію. Це змусить виробників пальмової олії у вересні та жовтні також знизити ціни, тим більше що падіння темпів експорту пальмової олії розпочалося вже у серпні.