Судоходство в Черном море возобновится не раньше осени, но Украина работает над экспортом через порты Балтики

В самом оптимистичном случае судоходство в Черном море частично может быть восстановлено осенью, но только при соблюдении нескольких условий: достигнутого соглашения о перемирии, обеспечения безопасности судоходства, разминирования акватории. Об этом рассказал директор Центра транспортных стратегий С.Вовк.

Он считает, что даже в случае остановки войны уже завтра порты не смогут работать еще 2 месяца из-за мин в акватории Черного моря, для уничтожения которых нужны военные тральщики. Однако Турция сейчас запрещает военным кораблям двигаться через Босфор.

В Мининфраструктуре Украины считают, что главным требованием восстановления судоходства будет гарантия о ненападении на суда, двигающиеся в/из отечественных портов. Разблокировка портов не может быть отдельной частью общего урегулирования конфликта.

Еще одним вариантом может стать сопровождение грузовых кораблей специальным военным конвоем на фоне двусторонних договоренностей о гуманитарных коридорах, – рассказал совладелец портового терминала ТИС Андрей Ставницер. Он сообщил, что такой опыт имеет организация United Nations Shipping Agency в Сомали, и сейчас обсуждаются возможности таких поставок, однако отсутствуют гарантии безопасности коридоров.

Польша и страны Балтики помогают Украине организовать новые логистические направления, чтобы обеспечить экспорт сельхозпродукции, сообщили в Министерстве сообщения Латвии. В среду министр сообщения Латвии обсуждал эту возможность во время встречи с министрами транспорта Польши и стран Балтии, министрами инфраструктуры и агрополитики Украины.

На встрече было заявлено, что все три больших порта Латвии и их зерновые терминалы готовы принимать грузы из Украины, однако есть значительные сложности с их доставкой в страны Балтии. Латвия вместе с коллегами из Литвы, Польши и Украины будет работать над решением этих проблем.

Правительство Германии планирует организовать перевозку зерна из Украины с помощью железнодорожной компании DB Cargo, чтобы поддержать агропроизводство в Украине и компенсировать отсутствие заблокированных россией морских перевозок, - сообщает Rail.insider со ссылкой на Handelsblatt. В настоящее время ведутся переговоры с представителями железных дорог Украины, Польши, Чехии, Словакии и Румынии.

В отрасли идет речь об отправке до 20 тыс. составов, каждый из которых способен перевезти до 52 контейнеров или несколько тысяч тонн грузов.