Ставки фрахта на перевозку кукурузы баржами на Констанцу снизились до 15 €/т
В течение недели ставки фрахта из речных портов Дуная и глубоководных портов Большой Одессы оставались стабильными, - сообщает компания Atria Brokers.
По состоянию на 1 февраля ставки на перевозку кукурузы костерами 6 тыс. т из портов Рени и Измаил остались на уровне предыдущей недели:
- в направлении Мармары - 27-28 $/т,
- восточного побережья Греции - 31-32 $/т,
- восточного Средиземноморья - 35-36 $/т,
- восточного побережья Италии - 40-42 $/т,
- Израиля - 42-44 $/т,
- Испании - 46-48 $/т,
- испанской Севильи - 48-50 $/т.
Стоимость фрахта на перевозку кукурузы хендисайзами осталась неизменной на уровне:
- к средиземноморскому побережью Египта - 30-31 $/т,
- в Италию - 32-33 $/т,
- к средиземноморскому побережью Испании - 33-35 $/т,
- в Тунис - 37-38 $/т.
Стоимость перевозки баржами кукурузы в Констанцу и подсолнечника в Русе/Силистру снизилась на 2 €/т до 15 €/т и 21 €/т соответственно.
Наращивание экспорта через черноморские порты уменьшает объемы поставок через порты Дуная, в частности в направлении Констанцы. Это снижает стоимость перевалки в румынских портах, особенно учитывая увеличение мощностей перевалки.
Напомним, что Еврокомиссия в рамках программы «Пути солидарности», направленной на облегчение торговли Украины, выделила Румынии 126 млн. евро для наращивания мощностей портов, которые после начала войны в Украине столкнулись с резким увеличением объемов экспорта. Программа, которая будет действовать до 31.12.2024, предусматривает выделение грантов общей суммой до 10 млн. евро логистическим компаниям, работающим в румынских портах Констанца, Галац, Джурджу на восточной границе ЕС, Поарта-Альба, Мидия и Наводариканал — Дунай — Черное море. также в "портах-спутниках" Констанцы - Мидии и Мангалии в Сулинском канале.
Вице-президент Еврокомиссии по конкурентной политике Маргрет Вестагер отметила, что этот шаг позволит Румынии преодолеть сложности, связанные со значительным увеличением объемов перевалки в портах Дуная и Черного моря.
