Зниження ставок фрахту на перевезення зерна з глибоководних портів сприяє зростанню експортних цін
Зменшення пропозицій зерна в Україні наприкінці сезону продовжує опускати ставки на перевезення зерна з глибоководних портів, що дозволяє трейдерам підвищувати закупівельні ціни.
Минулого тижня ставки фрахту на перевезення зерна з портів Одеси та Дунаю знову знизилися, при чому найбільше – в напрямку Китаю та Іспанії.
Вже другий тиждень поспіль ставки на перевезення костерами та хендісайзами в напрямку східного Середземномор’я залишаються на рівні 26-28 $/т та 27-28 $/т відповідно.
Станом на 18 квітня ставки на перевезення кукурудзи костерами 6 тис т з портів Ізмаїл та Рені знизилися у порівнянні з попереднім тижнем:
- у напрямку східного узбережжя Іспанії на 3 $/т — до 30-32 $/т,
- Іспанії - на 2 $/т до 35-37 $/т,
- Ізраїлю – на 2 $/т до 33-35 $/т,
- східного Середземномор’я – на 1-2 $/т до 26-28 $/т,
- Мармари - на 1 $/т до 22-23 $/т,
- Східного узбережжя Греції - на 1 $/т до 25-26 $/т.
Ставки на перевезення хендісайзами з портів Одеси також знизилися:
- у напрямку Іспанії - на 4-5 $/т до 29-30 $/т,
- Італії - на 3-4 $/т до 28-29 $/т,
- середземноморського узбережжя Єгипту - на 1-2 $/т до 27-28 $/т,
- Тунісу – залишилися на рівні 37-38 $/т.
Ставки на перевезення панамаксами з глибоководних портів Одеси до Китаю знизилися на 4 $/т до 54-56 $/т, до В’єтнаму для фуражної пшениці – на 4 $/т до 52-54 $/т.
Ставки на перевезення баржами кукурудзи до Констанци залишилися на рівні 10-11 €/т, соняшника до Русе / Сілістри – на рівні 16-17 €/т.
