Значительные запасы растительных масел в портах Индии могут усилить давление на мировые цены, особенно на фоне сезонного увеличения предложения

В результате резкого увеличения импорта растительных масел в Индию, в основных портах страны возник дефицит свободных резервуаров для хранения, что задерживает разгрузку судов до 10 дней и может заставить переработчиков сократить закупки в ближайшее время.

Самая сложная ситуация сложилась в порту Кандла (обеспечивает треть импорта продовольственных масел), где разгрузки ожидают по меньшей мере 9 судов с 300 тыс т масла. Во втором по объемам импорта растительных масел порту Холдия также возник дефицит мощностей.

Напомним, что в августе Индия увеличила импорт растительных масел до 11-месячного максимума 1,54 млн т и примерно такой же объем планировала импортировать в сентябре. Переработчики в преддверии сезона праздников активизировали закупку масел с поставкой в августе – сентябре благодаря низким ценам на ближайшие контракты.

Однако более медленный, чем ожидалось, рост внутреннего потребления привел к накоплению запасов в портах. Поэтому индийские переработчики снизят закупку растительных масел с поставкой в октябре – декабре, что усилит давление на цены, особенно учитывая сезонное увеличение предложения подсолнечного и пальмового масла.

Сокращение спроса со стороны Индии увеличит запасы растительного масла в основных странах – экспортерах, что усилит давление на мировые котировки пальмового и соевого масла.

Пальмовое масло Индия покупает преимущественно в Индонезии и Малайзии, а соевое и подсолнечное – в Аргентине, Бразилии, Украине и рф.