Ставки фрахта из черноморских портов снижаются, а из дунайских – растут

Постоянные атаки россиянами дунайских портов и снижение уровня воды в устье Дуная из-за сухой погоды привели к росту стоимости доставки до портов Дуная и ставок фрахта из них.

Во время пятничной атаки дронами в Измаильском районе было повреждено зернохранилище и сожжено 9 грузовиков. Из-за постоянных атак и повреждений автомобилей в портах или на местах стоянок водители отказываются ехать в дунайские порты, поэтому стоимость доставки туда зерна из центральной Украины выросла до 50-55 $/т.

По данным компании Atria Brokers, из-за плохой погоды, снижения уровня воды в Дунае и подрыва на мине судна рядом с устьем Быстрое количество судов, ожидающих входа в дунайские порты, выросло с 50 до 130. Учитывая пропускную способность около 5 судов/день время простоя выросло до 15 дней. Это эквивалентно убыткам для трейдеров в сумме 13–15 $/т, из-за чего они вынуждены опускать закупочные цены.

«Ставки фрахта на перевозку зерна костерами из портов Дуная выросли для большинства направлений, кроме Италии и Испании, где они снизились. В первой половине недели погодные условия усложнили навигацию в устьях Сулина и Быстро, что привело к накоплению судов, но во второй половине недели ситуация улучшилась, и очередь начала сокращаться», - сообщает Atria Brokers.

Ставки фрахта на перевозку кукурузы костерами 6 тыс. т из портов Рени и Измаил до Крита выросли на 5 $/т до 61-63 $/т, до восточного побережья Греции — на 4 $/т до 57-59 $/т, до Мармары – на 4 $/т до 55 $/т, к восточному Средиземноморью – на 2 $/т до 65-67 $/т.

Ставки на перевозку гранулированного и негранулированного подсолнечного шрота костерами из портов Дуная остались без изменений на уровне 60-65 $/т до Мармары, 82-83 $/т до восточного побережья Италии, 90-95 $/т до Испании.

Ставки на перевозку кукурузы панамаксами из портов Одесса, Южный и Черноморск в Китай снизились с 90-100 $/т до 70 $/т, до средиземноморского побережья Испании - до 51-54 $/т, а на перевозку кукурузы хендисайзами до восточного Средиземномрья – до 60 $/т, до восточного побережья Италии и Израиля – до 60-62 $/т, до средиземноморского побережья Испании – до 65-67 $/т.

Трейдеры постараются активнее отгружать зерно через черноморские порты, поскольку стоимость доставки к ним ниже, чем к дунайским, а ставки фрахта постепенно снижаются.