Китай кроме кукурузы планирует импортировать из Бразилии еще и соевый шрот

Китай, являющийся крупнейшим мировым производителем и потребителем соевого шрота, в условиях внутреннего дефицита планирует начать масштабный импорт его из Бразилии, но участники рынка сомневаются, что переработчики будут заниматься импортом, даже в случае получения разрешения.

Уменьшение объемов импорта сои в КНР началось еще в июле 2022 г., что привело к сокращению предложений соевого шрота на внутреннем рынке и росту цен.

По данным китайской таможни, импорт сои в 3 квартале уменьшился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 9,1%, в том числе в октябре - на 19% до 4,14 млн т, что является самым низким показателем октября с 2014 года. В результате спотовые цены на соевый шрот за месяц выросли на 5,6% и уже на 61% превышают прошлогодний уровень.

Аналитики ожидают, что в ноябре Китай увеличит импорт сои до 7,5 млн т, а в декабре – до 9,5 млн т на фоне активных закупок в США, однако ежемесячно нужно возвращать 1,5 млн т сои в госрезервы, которые отдельные переработчики уменьшили, пытаясь сократить дефицит.

По данным S&P Global Platts, спрос на ближайшие поставки сои остается не закрытым. Так, на 14 ноября при спросе на декабрьские поставки в 6 млн т закрыто лишь 76% или 4,6 млн т, тогда как закрытие январских поставок составляет всего 25%.

Китайские покупатели ожидают снижения цен на сою в январе, когда Бразилия начнет убирать свой рекордный урожай. После недавнего разрешения на импорт в Китай бразильской кукурузы власти КНР рассматривают возможность масштабного импорта из Бразилии еще и соевого шрота. Процесс оформления соответствующих документов продолжается и может завершиться в ближайшее время, а рынок обсуждает, как это повлияет на комбикормовые заводы Китая и на мировой рынок сои.

Китайские производители сообщают о доступных предложениях декабрьских поставок бразильского шрота, которые прибудут в страну уже в феврале. Однако участники рынка сомневаются, что переработчики будут заниматься импортом в случае получения соответствующего разрешения, поскольку не имеют нужного опыта и привыкли покупать шрот на местном рынке в юанях, а не в валюте. Кроме того, существуют риски потери качества, поскольку транспортировка из Бразилии в Китай длится месяц, и морские условия могут увеличить содержание влаги.

Животноводы Китая в марте и апреле будут пополнять запасы свиней и птиц, поэтому в конце второго квартала вырастет спрос на корма. Если в первом квартале не увеличить импорт сои, то во втором придется активизировать поставки соевого шрота из Бразилии.

Юго-Восточная Азия является главным рынком сбыта южноамериканского соевого шрота. Крупнейшим его импортером является Индонезия, покупающая у Бразилии более 2 млн т шрота для своих птицеводов. Вьетнам также покупает соевый шрот в Бразилии, хотя 60% от ежегодного импорта в пределах 5,2 млн. тонн шрота поставляет Аргентина.