Ціни на пальмову олію впали на 1,7% на тлі скорочення експорту та попиту на біодизель

Падіння цін на нафту у грудні на 10% до 6-місячного мінімуму посилило тиск на ціни попиту на пальмову олію з боку біодизельної промисловості, тому перспективи посилення попиту в наступному році залишаються під питанням.

Лютневі ф’ючерси на пальмову олію на біржі Bursa в Малайзії вчора впали на 1,7% до 3670 рінггитів/т або 780 $/т, втративши з початку грудня 6,1% під тиском скорочення експорту, незважаючи на зменшення запасів.

За даними сюрвейєрів, Малайзія за 1-10 грудня скоротила у порівнянні з аналогічним періодом листопада експорт продуктів з пальмової олії на 4,1-7,4%. У листопаді запаси пальмової олії в Малайзії зменшилися вперше за 7 місяців, оскільки виробництво скоротилося більше, ніж експорт, - повідомляє Малайзійська рада з пальмової олії (МРОВ).

Рада країн – виробників пальмової олії (СРОРС) вважає, що 2024 рік стане критичним для галузі внаслідок планів ЄС запровадити новий регламент по боротьбі зі знищенням лісів (EUDR) та інші законодавчі акти. У СРОРС зазначають, що країни ЄС не вважають пальмову олію поганим товаром, а лише захищають власні олії. «Європа субсидує ріпак, канолу та сою, і вони не можуть конкурувати з пальмовою олією. Тому єдиний шлях захистити ринок – це створення перешкод для імпорту пальмової олії», - говорять у СРОРС. Але в організації сподіваються, що скорочення виробництва, несприятлива погода та потреба у біопаливі підтримуватимуть ціни на пальмову олію на рівні 800-1000 $/т.

Влада Індонезії у 2023 році запровадила мандат на біопаливо В35, тому 43% пальмової олії направлялося на виробництво біодизеля, що суттєво змінило обсяги експорту. Якщо протягом останніх 5 років частка індонезійської пальмової олії на ринку ЄС складала 15,7%, то зараз вона зменшилася до 10-11%. Наступного року Індонезія перейде на В40, тому внутрішній попит на пальмову олію залишиться стабільним, як і на ринках Індії, Китаю та Пакистану, тоді як в Європі попит продовжить зменшуватися.

Загалом попит на біопаливо буде знижуватися на тлі збільшення виробництва та продажів електромобілів. У 2023 році у світі зареєстровано понад 5,8 млн електромобілів та plug-in гібридів, частка яких в загальному обсязі проданих авто сягнула 15%.